Wyobraźmy sobie panią Marię z Poznania, która chce dotrzeć na wizytę lekarską, ale odczuwa trudności w poruszaniu się. Albo pana Jana z Warszawy, bez samochodu, chcącego odwiedzić rodzinę lub pójść na zakupy. Dla nich “Senior Taxi” to coś więcej niż transport – to niezależność, komfort i poczucie, że mimo wieku nadal można uczestniczyć w życiu miasta.
Poznań – pionier pakietu usług dla seniorów
Kiedy w wielu polskich miastach seniorzy wciąż walczą o dostęp do podstawowych usług społecznych, Poznań wyróżnia się jako krajowy lider w podejściu do starzejącego się społeczeństwa. Od lat stolica Wielkopolski rozwija spójny i kompleksowy system wsparcia, który łączy mobilność, opiekę, aktywizację społeczną i nowoczesne technologie — wszystko to pod szyldem strategii „Poznań Viva Senior”.
Uruchomiony w 2018 roku miejski program „Poznań Viva Senior” to coś więcej niż doraźne działania — to wieloletnia polityka senioralna, tworzona z udziałem miejskiej Rady Seniorów, organizacji pozarządowych i samych mieszkańców 60+. Miasto wyszło z założenia, że:
- sam transport nie wystarczy,
- senior potrzebuje opcji – nie przymusu,
- aktywne starzenie się wymaga infrastruktury i partnerstwa społecznego.
W ramach programu działa usługa darmowych przejazdów taksówką dla osób 70+, które mają trudności z poruszaniem się. System funkcjonuje od poniedziałku do piątku, obejmuje przejazdy do przychodni, urzędów, cmentarzy czy centrów aktywności senioralnej.
W 2019 roku wykonano ponad 23 000 kursów — liczba imponująca i stale rosnąca. To nie tylko wygoda — to realna prewencja wykluczenia społecznego i zdrowotnego.
Program obejmuje również:
- przyciski SOS (LifeWatcher) – noszone przez seniorów na nadgarstkach, łączące z centrum interwencyjnym,
- teleopiekę i opiekę środowiskową – w tym dofinansowanie wizyt pielęgniarskich w domu,
- Miejski Telefon Senioralny, czynny codziennie do późnych godzin,
- kluby seniora, domy dziennego pobytu, szkolenia cyfrowe i artystyczne,
- aktywności międzygeneracyjne, np. „seniorzy uczą dzieci szydełkowania, dzieci uczą seniorów obsługi tabletu”.
Wpływ społeczny i ekonomiczny
Poznańskie podejście przynosi wymierne korzyści:
- zmniejsza liczbę hospitalizacji i interwencji ratowniczych,
- obniża obciążenie instytucji opiekuńczych,
- wydłuża okres samodzielności życiowej seniorów,
- aktywizuje lokalne społeczności i wzmacnia relacje międzypokoleniowe.
Miasto pokazuje, że aktywny senior to kapitał społeczny, nie ciężar systemowy.
Podzumowując, Poznań nie tylko odpowiada na potrzeby seniorów — wyprzedza je. Model, który wypracowano w tym mieście, może być inspiracją dla innych samorządów w Polsce. To dowód na to, że AgeTech, transport, pomoc społeczna i partycypacja mogą współistnieć w ramach jednej, spójnej strategii. A Senior Taxi to tylko początek — za nim stoi cała filozofia szacunku, sprawczości i troski o godną starość.
BG
